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科技日报:创多个“之最”!京沈高铁最大火车站封顶
作者:矫阳  工夫:2020-05-31  点击量:   
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5月30日,在位于北京市向阳区四环与五环之间,随同最初一根长13.5米、重10.8吨的钢构造杆件在37米地面完成合拢,这座北京七大铁路交通关键之一、也是又一座超大型钢构造高铁站主体构造顺遂封顶。

星火站是京沈高铁北京始发站,是毗邻北京至西南三省的主要交通纽带。作为进入新期间北京展示活着人面前目今的首座高铁站房,星火站在设计建立上有多项创新。

形状设计似故宫,候车厅周围玻璃幕墙如折叠屏风

星火站站房修建面积18.3万平方米,站台面积4.35万平方米,雨棚面积6.22万平米,设计总范围为7台15线,最高群集人数5000人。修建檐口高度为37米,主体构造共3层,此中地上2层、地下1层、部分设夹层;工程主体接纳钢筋混凝土框架构造,屋盖接纳大跨度空间钢桁架构造。

作为进入新期间北京第一个高铁站房,星火站设计到处表现着北京元素。

“站房形状设计似故宫,以屏风为设计灵感的玻璃幕墙,高6米、重750公斤,创下海内站房单片玻璃高度和分量之最。”中铁建立装饰装修卖力人崔凯说。

254米长的玻璃长卷,由486块玻璃幕墙配合构成,折叠式的屏风设计,让玻璃长卷分发出一种柔性俗气,加上通透的视野,令置身此中的游客备感恬静天然。

从停车场到站内,200米间隔步辇儿仅3分钟

星火站在设计之初就充实表现了智能便捷。

站房前后的停车场,同时也是车站轨道上的钢筋混凝土构造雨棚。“地下到/发车,地上停车场。这是天下首例、也是天下面积最大的钢筋混凝土构造雨棚上盖停车场。”中铁建立项目总工李进说。

这一地区最多可停放社会车辆555台,从停车场到站内,均匀间隔只要200米,步辇儿仅需3分钟。更便车站出站层设计有疾速进站厅,游客无需到高架候车室,从出站层也可以疾速进站。

156伶俐制作平台,3D周游可视治理及时参与

星火站是海内首个运用综合伶俐管控零碎的高铁站房。“在主体施工历程中对峙高标定位,全程接纳古代信息手艺、新型环保质料、先辈工艺和迷信治理,尽力打造新期间中国高铁客站新标杆。”李进说。

相比以往的工程行业智能治理零碎,“156伶俐制作平台”整合了现场智能监测终端、天文信息模子、BIM模子以及物联网手艺,完成了叠代晋级。

王伟在手机上向科技日报记者展现了全程监控的历程,3D站房周游可视化零碎及时明晰地出现在面前目今,一旦发明毛病点,近程运维零碎参与,毛病点的各种信息就会以短信等方式推送到检验职员手机上。“一切数据汇总至一个云平台,包罗电子巡更、塔吊防碰撞、全历程纪录、基坑监测、智能水电表等外容,经过物联端、大屏端、电脑端、手机端、微信端五大终端互联互通,无力包管了项目平安消费全历程。”王伟说。

156伶俐制作平台还完成了与铁科院铁路工程信息零碎平台对接,完成了数据顺次填报、多端使用。“站房一切制作材料所有以三维信息出现,利便往后的运营维护。”中铁建立项目部信息部卖力人张少南说。

空中焊接2540吨桁架,全体提拔至37米高

星火站钢构造屋盖桁架面积4.2万平方米,由多达1.5万根杆件焊接构成。桁架重2540吨重,距空中37米。

与以往所有在空中焊接差别,星火站钢构造搭建接纳了新方式,即空中完成主体焊接后全体项升。

为在空中确保钢构造施工又快又好,星火站钢构造每条焊缝旁都有一个署名,这个署名比如是焊缝的“出生证实”,现场相似署名多达12000个,每条焊缝的质量都是全程可追溯。“在超声波自检和第三方检测中,星火站焊缝一次探伤及格率达99%以上。”王伟说。

京沈高铁是国度“八纵八横”高速铁路主通道京哈通道的主要构成部门,也是2022年北京冬奥会主要交通保证设备。作为京沈高铁北京始发站和全线最大火车站,星火站建成后将成为都城收支西南的又一主要流派。星火站估计年末到达通车条件,届时,北京至沈阳将构成2.5小时交通圈。

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