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灼烁日报:京沈高铁最大客站——星火站主体构造封顶
作者:訾谦  工夫:2020-05-30  点击量:   
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5月30日10时28分,随同最初一根长13.5米、重10.8吨的钢构造杆件在37米地面完成合拢,北京七大铁路交通关键之一的星火站主体构造顺遂封顶,下一步,工程将进入重要的装饰装修和机电装置阶段。

由茗彩彩票网址承建的京沈高铁星火站是中国“十三五”计划的主要根底设备、国度“八纵八横”高速铁路计划网的主要构成部门。星火站是新期间都城周全表态的第一座大型客运关键,也是中铁建立倾力打造的新期间佳构智能客站的树模工程。整个京沈高铁毗邻北京和沈阳,建成后将成为收支西南的又一主要流派。

据领会,星火站站房修建面积18.3万平方米,站台面积4.35万平方米,雨棚面积6.22万平米,设计总范围为7台15线,最高群集人数5000人。修建檐口高度为37米,主体构造共3层,此中地上2层、地下1层、部分设夹层;工程主体接纳钢筋混凝土框架构造,屋盖接纳大跨度空间钢桁架构造。

记者从施工现场领会到,星火站钢构造屋盖施工漫衍广、吨位大、跨度大、施工精度要求高、施工厂地狭窄,整个屋盖桁架面积4.2万平方米,由多达1.5万根杆件焊接构成。为了将2540吨重的桁架正确提拔到离地37米的地面,项目部接纳了“3+1”分区施事情法,此中,三个地区在空中完成焊接后全体提拔,一个地区的地面施工后滑移至指定地位。

中铁建立星火站项目钢构造装置卖力人汪韦韦示意,星火站站衡宇盖设计组织为大跨度空间鱼腹式倒三角管桁架系统,截面转变大、节点庞大,“装置难度不亚于内科手术”。32根双倾斜梭形斜柱装置接纳逆作业施工法,两台汽车吊(一台50吨、一台80吨)将长19米、重28.4吨的梭形斜柱同步抬吊到离地28.7米的屋盖铸钢件部位,斜柱顶部铸钢件装置精度高,误差控制在2°以内。斜柱装置完成后,两名专业焊工趴在10层楼高的斜柱上举行同步对称焊接,历时4天,累计耗费180公斤的焊丝量完成斜柱焊接。

据悉,星火站估计年末到达通车条件,建成通车后将完成北京至沈阳“2.5小时交通圈”。

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